F1各队积极利用本季剩下比赛备战下季

随着本赛季渐入尾声、加以本季F1世界冠军及车队年度冠军都已出炉,各队的研发重心也逐渐转移至下个赛季比赛车辆的开发。包括Mercedes GP车队、Ferrari车队在内的队伍都开始利用本季剩下的比赛测试预计下个赛季的各种新设计。

德国媒体《Auto Motor und Sport》日前披露Mercedes车队正在秘密研发使用于赛车前翼的「F-duct」系统并计画在下个赛季的比赛车辆搭载该系统,这套系统已在日本站週五自由练习时段进行了初步测试。对2010年赛季仍有印象的F1车迷可能还没忘记由McLaren车队率先推出的「F-duct」系统,其基本运作原理是车手通过控制位于驾驶舱左前端的一个气流入孔的开闭,来人为控制尾翼的下降力大小与车辆风阻,进而提高车辆的直线速度。德国媒体《Auto Motor und Sport》证实Mercedes GP车队的新系统无需人为介入控制、仅是一个让气流改道的通道,因此符合目前FIA对空力套件的规定。

F1各队积极利用本季剩下比赛备战下季德国媒体《Auto Motor und Sport》日前披露Mercedes车队正在秘密研发使用于赛车前翼的「F-duct」系统并计画在下个赛季的比赛车辆搭载该系统,这套系统已在日本站週五自由练习时段进行了初步测试。
过去两年来Mercedes GP车队始终苦于车身前半部空力下降力不足,上季使用的MGP W01赛车从一开始就建立在不成熟的设计基础上,这支车队第一个受益于双层Rear Diffuser却没有资源继续改良,赛车内紧凑的变速箱设计造成了车辆尾部的配重问题,先天性的错误导致了后续的改良成效不彰,换上新底盘后的表现也没有明显提升,本季使用的MGP W02赛车从外型来看完全抛弃了W01的设计基因,几乎所有的设计都是全新、并且更向Red Bull赛车的设计理念靠近。

F1各队积极利用本季剩下比赛备战下季过去两年来Mercedes GP车队始终苦于车身前半部空力下降力不足。
主要的变化主要集中在了更窄的车身侧箱以及高度提升的鼻锥,前悬吊结构之后的车身也类似Red Bull赛车呈正V形(两侧边缘较高造型)。不过对比RB7赛车、MGP W02赛车的前翼结构与造型仍旧简单许多。《Auto Motor und Sport》指出Mercedes GP车队推出前翼使用的「F-duct」系统的背后原因是为了向车辆底盘输送更多的稳定气流,气流从赛车鼻锥的进气孔进入后被导入两侧,然后通过前翼的双支柱下潜、最终从前翼主板两侧输出喷向车底,预计该系统能提升前翼的空力效率、进而加强车身前半部的空气下降力。

F1各队积极利用本季剩下比赛备战下季   
除了Mercedes GP车队之外,Ferrari车队也正在评估下个赛季比赛车辆的研发方向。有鉴于今年前几站的竞争力欠佳,加上本季赛程相对较长,Ferrari车队考虑在从9月开始专注于下个赛季比赛车辆的研发工作。「我希望新赛车的风洞测试时间越多越好。因为我真的不想再像前两个赛季那样、在冬季準备期手忙脚乱」Stefano Domenicali先前受访时说。提早準备下个赛季过去的确有过成功案例,最好的例子就是Ross Brawn执掌Honda车队时做出的决策。

不过Ferrari过去也有过仿效却失败的例子,2009年赛季对红军来说可谓是一场恶梦:他们最终在年度积分榜仅排名第4位,这是1993年以来的最差表现。由于2009年季中表现欠佳,红军早已将资源转移至F10赛车的研发工作,但事实证明F10并非是一辆足以挑战Red Bull车队的赛车,从Felipe Massa驾驶时的挣扎中就可以证明,更多的是凭藉西班牙车王的个人能力来弥补赛车性能的不足。

F1各队积极利用本季剩下比赛备战下季在刚刚结束的韩国站比赛中,西班牙车王Fernando Alonso再次展现了赛车在长距离比赛的实力,但由于起跑顺序落后其他车手,Fernando Alonso最终无法站上颁奖台。
在刚刚结束的韩国站比赛中,西班牙车王Fernando Alonso再次展现了赛车在长距离比赛的实力,但由于起跑顺序落后其他车手,Fernando Alonso最终无法站上颁奖台。韩国站比赛结束后Fernando Alonso在受访时表示Ferrari车队必须想办法提升排位赛成绩,否则在本季剩下的比赛将无缘角逐分站冠军!「我们在比赛后段的速度的确不错,这是事实。但无法提升最终成绩的原因就是週六排位赛成绩不佳。韩国站比赛过程中我冲刺了20圈以追赶前方赛车,在倒数第二圈的最后一弯我差点就要失控撞墙。之后我问车队还剩多少圈比赛结束,他们告诉我还有两圈,我回答说今天我已经无能为力」Fernando Alonos在赛后接受访问时说。

不只是落后车队,就算冠军队伍也打算利用之后的比赛测试下个赛季的新设计。在提前四站卫冕世界冠军之后,Sebastian Vettel处于备战下个赛季的最佳位置,「本赛季还没结束,这真是再好不过的事。我们能利用剩下的分站比赛来收集更多数据,能用正式比赛来进行额外试验,这将确保在下个赛季起跑时,Red Bull赛车将更加强大、準备得更为充足」Sebastian Vettel在日本站结束后受访时说。

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