第25届世界电动车大会

于11月5日~11月9日假广东省深圳市会展中心举办的「世界电动车大会」已经是第25届大会,编辑部有幸获得「台湾罗伯特博世股份有限公司,Robert Bosch Taiwan Co.」邀请,前往参与该场盛会。
 


第25届世界电动车大会罕见的「电动公车迴转台」;看来中国电动车相关业者这次真是卯足了劲、势在必得!

会场的规模不大;1、2馆的展场面积大约与台北「世贸一馆」相当,毕竟电动车产业仅是新兴工业、不论是厂家数目或是产品都不若传统汽车那般丰富,因此展场面积不大也就不令人意外了。整场展览约略可以归纳出四个重点,首先是「大型电动公车」成为当前中国地方政府试行电动车政策的主要车型!除罕见的「超大型转盘」展示了由山东中文沂星公司所製造的电动双层公车外,就连「号称」拥有先进电动车技术的深圳比亚迪汽车也展出「K9电动巴士」,可见得大众运输系统将会是首波纯电动化的交通工具。


 第25届世界电动车大会以「东风裕隆」名义参展的纳智捷汽车除一併展出「SUV EV」与「MPV EV」两款产品外,还一併公布了尚未上市的「电动房车」Luxgen Neora局部照片。

第二个重点是;目前电动车的全球规範尚未出炉,因此目前可说呈现百家争鸣的状态!此刻各厂唯一的共识就是「橘红色电源线」、用以标示其内的高压电源。台湾相关产业亦参与了这场盛会,由工研院与「电电公会」领衔演出、台湾的电动车相关厂商亦在会场上佔有一席之地。而由裕隆与对岸东风集团合资的「东风裕隆」亦以纳智捷品牌参展,虽然以国际级车展的规格打造,但不知是否因报名时间过晚、因此被挤到人潮较少的第二馆!这是比较可惜的地方。

 

第25届世界电动车大会Luxgen Neora飞翼造型的左右后视镜_除了内嵌方向灯_也配备车侧安全影像系统以及环景影像系统的摄影机。





第25届世界电动车大会动感流畅的尾灯在停车时会散发出代表洁净科技的蓝光。



第25届世界电动车大会智慧型电子中控台以及功能控制旋钮代表智慧科技的极致发挥。


第25届世界电动车大会排档採旋钮式设计与电力再生系统拉桿。

最后一个重点是,除类似Bosch这种百年零件大厂已经开始涉足「零件电气化」、以逐渐适应汽车愈来愈高的电动化程度外,因应沉重的电池重量所带来的操控特性改变,法国米其林轮胎(Michelin)同样也开始开发「轮内马达」以及「轮内悬吊系统」等新产品。

 
第25届世界电动车大会Bosch在华已经有100年的历史(1909年在上海开设亚洲第一家贸易办事处),会中由两位重量级人士-陈玉东执行副总裁(右)、电力驱动业务Dr.Ramesol Ingo总经理说明Bosch未来的计划。
 

前几年的相机数位化潮流将传统的Kodak、Fujifilm等软片公司打入几无翻身之日的冷宫!殷鉴不远、汽车零件商可不敢轻忽汽车电动化的趋势,虽然电动汽车普及可能还要10年以上的时间,但「电动汽车概念股」此刻已经开始发光发热,消费者可不能视而不见!张家祯
 第25届世界电动车大会充电站不足的解决方案-「移动式充电站」,其电能容量高达160万瓦、可以帮46部电池容量35kW的电动车充电。











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