Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆

文`图/童国辅
车辆/广名涡轮0977-366-377

对有些人来说,老车有时候代表的是一种遥远的记忆,长大之后会想把这个记忆找回来,透过它让记忆变得更加清晰,就像这部Toyota Corolla的车主一样,因为小时候父亲开得就是这款车,虽然之后卖掉了,但长大后却会想亲自拥有它,并且透过翻新,让关于车与人生的故事得以延续下去。


Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆车主将前保桿换成日规AE101车型的短保桿部品,使得整部车的外观气息变得有精神许多。

25年进口老车

车体刚性依然强健

在台湾早期最为畅销的Toyota车,大概就是由Corona与Corolla两大车系在主导,分属ST(3S)与AE(4A)引擎体系的两款车,从早期的Corona、Exsior,进口的Corolla与后来狂卖的Altis,就能看出发展历史悠久的长青树,不论品质与口碑都已获得国人的认同,也因为如此使得Corolla成为许多6年级生,小时候都曾坐过的家庭用车,这部绿色Corolla的车主也不例外。

由于儿时父亲曾经开着这款车,载着一家大小到处踏青,使其对这部车有着浓厚的回忆存在,虽然后来父亲将车卖掉,但长大出社会后还是一直想要买一部来开,将过去的记忆更清晰的记在脑海中,就在因缘际会下,终于购入这部车。事实上,据车主表示入手这部车后才发觉,美规Corolla其实是部体质相当不错的车,一来车身刚性良好,二来改装潜力的多样化甚至还不输当红的一些性能车,加上中古车价相当合理,更重要的是目前的维修零件都不难找,不论是新品或整新品都很容易买到,因此不用担心后续维修问题,也使得他不后悔买了这部车。

Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆内装则装上两张Bride可调式赛车椅,搭配日规方向盘后,整个座舱的氛围更显运动气息。

而为了使其恢复如同新车般的车况,同时满足自己的驾驶需求,车主陆续进行了翻新的工作,除了将底盘零件全数更换外,还将避震器更换为改装部品,内装也装上两张Bride可调式赛车椅,搭配日规方向盘后,整个座舱的氛围更显运动气息,日规方向盘上虽然有升降档位的按钮,不过由于美规Corolla的自排变速箱没有对应此功能,目前已成为定速控制开关。外观部分则将前保桿换成日规AE101车型的短保桿部品,再加上暂时换上的16吋黑色轮圈,使得整部车的外观气息变得有精神许多。


Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆日规方向盘上虽然有升降档位的按钮,不过由于美规Corolla的自排变速箱没有对应此功能,目前已成为定速控制开关。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆车主额外装上可监控水温、油温与油压的三合一赛车錶与独立的涡轮錶,用来监控引擎运作状况。

原厂动力不敷使用

外挂涡轮成为首选

而车主为了改善此车略为不足的动力表现,经过几番考量后,最后决定採用外挂涡轮的方式来一次到位在朋友的介绍下找到位于台中的广名涡轮,才将上述问题处理好,同时完成其外挂涡轮的计画。


Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆 

广名所使用的涡轮套件,其头段为专车专用开模铸造的产品,搭配三菱TD-04涡轮后,可以不用修改的情况下,直上Corolla 1.8引擎或Exsior/Premio 1.6引擎,再搭配套件内的铝製进气管路、中冷器、进气洩压阀、香菇头与Down pipe后,一部动力脱胎换骨的Corolla 1.8T就此诞生,改装电脑则使用GReddy e-manage终极版即可完成供油量的补正,整组套件花费起来只要12万元即可搞定,排气中尾段车主则选择日本Fujitsubo藤壶製品来对应,低沈小声的排气声浪,正好可对应当前的改装车局势。

经过上述改装后,在增压值设定在0.4bar的幅度下,这部车的0-100km/h跑出的8.6秒的成绩,表现可圈可点,拥有一部能同时找回儿时记忆与改装乐趣的老车,相信车主晚上睡觉都会笑吧。


Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆这部1993年出产的Corolla,是成许多6年级生小时候都曾坐过的家庭用车,有些人再次拥有它是想找回属于儿时的回忆。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆在车主历经许多冤枉路后,找于从广名涡轮的手上,找到能满足动力强化的出口。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆广名所使用的涡轮套件,其头段为专车专用开模铸造的产品,搭配三菱TD-04涡轮后,可以不用修改的情况下,直上Corolla 1.8引擎或Exsior/Premio 1.6引擎。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆搭配套件内的铝製进气管路、中冷器、进气洩压阀、香菇头与Down pipe后,一部动力脱胎换骨的Corolla 1.8T就此诞生。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆Snow水喷射是解决夏天高热进气温度的良方。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆改装电脑则使用GReddy e-manage终极版即可完成供油量的补正,整组套件花费起来只要12万元即可搞定。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆排气中尾段车主则选择日本Fujitsubo藤壶製品来对应,低沈小声的排气声浪,正好可对应当前的改装车局势。
Corolla老车翻新,只为延续儿时记忆经过上述改装后,在增压值设定在0.4bar的幅度下,这部车的0-100km/h跑出的8.6秒的成绩,表现可圈可点。

改装明细表

动力部分

广名TD-04涡轮/进气铝管/中冷器/排气头段/进气洩压阀/GReddy e-manage终极版/Down pipe/Fujitsubo藤壶中尾段排气管

内装部分

Bride可调式赛车椅、日规方向盘、三合一赛车錶、涡轮錶

外观底盘部分

日规AE101前保桿、D2高底可调避震器、RE003 205/45R16轮胎,国产16吋轮圈

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