第4代小鲨登场,82.9万元Subaru Impreza上市

第4代小鲨登场,82.9万元Subaru Impreza上市

Subaru总代理意美汽车在2013年3月份发表第4代Forester时,即预告会在今年将品牌代表:第4代Impreza再次导入台湾市场贩售。总代理意美汽车在以82.9万元之正式售价,将第4代Impreza推出上市。本次导入台湾贩售的Impreza为1.6升动力5门掀背车型、拥有了单一的配备设定,并以完备的主被动安全系统作为主打。虽然较当初所预估的2013年第2季晚了一些,不过Subaru在台湾的主力产品阵容也终于在Impreza上市后补齐。

以进口身份登台的第4代Impreza将担纲Subaru在台湾之入门车款,单月销售目标为80辆;意美汽车也有信心Subaru全车系在2013年可达到全年3,000辆的销售目标。除了欢迎第4代Impreza登台上市,总代理意美汽车也在同一天为新庄展示中心举办开幕典礼,显示出对台湾市场持续进行的投资,意美汽车也预计在2013年底前将台湾Subaru展示中心总数扩增至20间。

都会5门掀背,Subaru新世代家族造型

2年前于2011年纽约车展全球首演的第4代Impreza,大致承袭了2010年洛杉矶车展Impreza Design概念车之设计架构,在车头上採用了6角形水箱护罩以及俐落的飞翼饰条,这样的家族化造型设计也Subaru XV、小改款Legacy和第4代Forester上呈现,具有相当高的品牌辨识度。此外,Impreza也採用了与XV相似的鹰眼头灯,并在保桿下方的左右两侧配置了圆形的昼行灯。

新一代Impreza大致上维持了与前代车款相同的车身尺码,仅有轴距较前代车款增加25mm来到2,645mm。除此之外,Subaru将第4代Impreza的A柱较前移了200mm,后照镜位置也从前代车款的A柱移到车门上。在本次大改款中,Subaru也为Impreza带来更为动感的厚实轮拱造型,而导入台湾Impreza则配置了15吋铝圈,并採用了规格为195/65 R15的轮胎。

在5门掀背车的设定下,Impreza之车尾以粗厚的后保险桿和更明显的钣件折线,在运动化身型中带来较为稳重的姿态,尾门上的Symmetrical AWD字样铭牌,则代表了Impreza所搭载的Subaru招牌四轮驱动系统。而与多数市面上贩售的车款不同,第4代Impreza后雾灯配置在后下保桿的正中央。

7具气囊主打安全驾驭,1.6升水平对卧引擎搭配四驱系统

如同先前报导过的消息,导入台湾贩售的第4代Impreza採用了1.6升水平对卧引擎作为其动力心脏,这具原厂代号FB16的水平对卧自然进气汽油引擎,可于5,600转产出114匹最大马力,并于4,000转带来15.3公斤米最大扭力。

Impreza是台湾市场1.6升同级车款中,少数搭载的全时四轮传动系统的车款,虽然採用了四驱系统,但Impreza在Lineartronic CVT无段自动变速系统和引擎怠速自动熄火启闭装置的帮助下,平均油耗表现仍可达到每公升14.9公里。

在安全方面,Impreza标配了7具安全气囊、ABS防锁死煞车系统、VDC车身动态稳定控制系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车力道辅助系统、TCS循迹防滑系统,让其获得了美国IIHS安全首选及日本JNCAP五星评鉴安全测试的安全评价。

入门配备,空间提升

台湾贩售的新一代Impreza在内装方面相当简单,除了Subaru品牌一贯的简洁中控台风格,入门的等级配备让Impreza在内装配备上也没有其他台湾贩售的Subaru车款丰富,即便如此,Impreza仍在中控台等车室平面上採用了软质塑料,在质感上维持了应有的水準。

Impreza採用了简单的收音机、CD音响系统,并支援了Aux-in音讯输入功能;中控台上方的小型液晶显示幕,可提供行驶里程、车外温度、油耗等基本资讯,设计较XV所使用的系统件单。车室空间的提升是本次Impreza改款之重点,车室长度加长20mm、宽度加宽了17mm,后行李厢空间更是较上一代加大了79公升、来到380公升,后座座椅也支援了6/4分离的倾倒机能。

广  告售后服务战力强化,新庄零配件仓库启用

虽然今年车市普遍不被看好,但Subaru总代理台湾意美汽车却对未来充满乐观及信心,在年初宣布将扩大在台湾的投资,持续拓展经销通路。

Subaru 2013年1月至7月的销售量达1,946辆,与去年同期 (917辆) 相比拥有超越两倍的成长;其中7月份单月销售更高达443辆,双双创下历史销售新纪录,因此总代理台湾意美汽车对今年3,000辆的销售目标,绝对有信心达标 (2012年总销售量为1,615辆)。总代理台湾意美汽车也以实际行动呼应经销通路拓展的计画,于新北市新庄地区设立了展示中心,以全新的设备及据点,提供消费者更优质的服务。

为了进一步提升售后服务端战力,台湾意美汽车也特别在新庄展示中心内设立了400坪左右的零件供应中心,面积较原本内湖零件中心的200坪大了接近一倍。新庄的零件供应中心负责了全台湾Subaru据点,产品维修保养零件的配送及仓储功能;原厂也表示,新庄的零件中心能够在一天时间内,将据点所需的料件送达。而扩展零件中心,也代表了国内车主未来将可以享有更良好的售后服务品质体验,也展现出Subaru看好台湾市场的潜力。

新一代WRX STI可望明年导入,XV Hybrid成本过高无缘见面

如同过往多场记者会,台湾意美汽车也安排了陈唱国际集团执行长陈骏鸿,与众多媒体在会后进行联访。陈唱国际集团执行长陈骏鸿除了重申对台湾市场的重视外,也透露新一代WRX STI有机会在2014年导入台湾市场,不过日本热销的XV Hybrid却无缘与台湾消费者见面。陈唱国际集团执行长陈骏鸿表示,XV Hybrid由于成本过高,导入贩售的高额售价将无法与消费者的油耗效益达到平衡,因此暂无将XV Hybrid引进台湾的相关规划。

虽然2013年纽约车展首演的新一代WRX Concept仍是以概念车的样貌示人,而其量产版本尚未问世,不过陈唱国际集团执行长陈骏鸿也提前透露,新一代WRX有机会在2014年就导入台湾贩售,目前意美汽车正在与日本原厂进行相关的研究,因此确切的导入时间点仍无法确认。

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